5个月内相继传出两起空难,共造成346人丧生后,波音公司今天首度坦承,用来培训飞行员的737 Max型飞机仿真器软件存在瑕疪,必须进行修正。

波音声明说,公司已对737 Max仿真器软件进行修正,并附加了操作装置的信息,以确保仿真器经验适用于不同的班机状况。

波音并未说明最早发现相关问题是在何时,以及当时是否通知主管机关。

这是波音首度承认737 Max软件设计有瑕疪,外界一直将衣索比亚航空悲剧主因归咎于737 Max的「操控特性增益系统」(MCAS)反失速系统软件。

波音表示,飞行仿真器软件无法再产生类似3月衣索比亚航空空难与去年10月印度尼西亚狮航坠毁时的特定飞航状态。

波音也说,正在与装置制造厂商和主管单位密切合作,进行修正与改善。

737 Max主要客户西南航空(Southwest Airlines)告诉法新社,预计将在「今年稍后」收到第一个仿真器。西南航空的机队中有34架是737 Max。

737 Max已遭全球禁飞,须等待美国与国际航管单位批准,才能重返天空服勤。