在韓國的直播平台上,中學生直播自己寫作業很流行。

當然,這些直播沒什麼觀眾,看一個孩子在本子上寫寫畫畫有啥意思呢?

這些孩子開直播沒別的目的,就為了逼自己一把,一想到有人有可能正看着自己寫作業,那就絕不敢偷懶。

有的孩子學累了,就去看一眼直播,看到要和自己在考試中競爭的對手正在瘋狂努力,自己就不敢鬆懈。

「看一眼對手努力的樣子,比喝咖啡都提神」。

這只是韓國學生逼自己刻苦學習的其中一種方式。

有個叫葉媛的韓國初中生,從小就一直考第一名,她的學習方法很原始很粗暴:把整本教材背下來,然後一遍一遍反反覆復地默寫。

由於每天反覆地寫字,她十多歲的手指上長滿了老繭,周圍皮膚一碰就疼。

實在寫沒力氣握不住筆了,她就用橡皮筋把手綁起來,這樣還利用手腕的力量寫字。

這種堪比頭懸樑錐刺股的方式不是一兩個人在用,韓國很多學生都在用。

在這個問題上,中日韓三個國家的學生肯定能達成共識,因為對於東亞圈子裡的人而言,我們從生下來就要面對地獄模式。

1

在韓國上大學,有種說法叫「四當五落」。

意思是說,每天睡四個小時的孩子就能當選,考進理想的大學,而睡五個小時的孩子就會落榜

對於韓國的學生而言,在考試期間,每天喝個五六罐咖啡是常態;他們每天在課外加10個小時學習時間,卻還是覺得學的太少了。

韓國每100個高中生里,就有8人從小學時,就開始學習高中的內容了。

韓國有超過80%的學生,參加10萬多個補習班,許多家庭近一半的收入,都花費在補習班和學區房上了。

韓國人這麼拼要上好大學,說到底還是因為工作難找。

韓國有專門的「應聘培訓學校」,教你應付筆試,回答面試的各種問題,甚至連應聘時的坐姿、穿着,都另有一番講究。

而將近40%的韓國大學生,從大一就在參加這種培訓班了。

韓國西江大學有個叫沈銀的人,為了在應聘里加分,用了兩周時間去爬喜馬拉雅山。

「多考幾個資格證,英語分數高,這些事情誰都在做。但是像我爬喜馬拉雅山,就比較特別。這種挑戰精神,持續兩周的毅力,應該能加分吧。」

今年2月17日,韓國政府的報告顯示,1月份韓國失業人數為122.4萬人,失業率達到了4.5%,創下19年以來的最高紀錄,就業市場遭遇了「寒冬」。

全國79%的大學生,畢業就失業。而在幾年前,這個數字一直是50%。

在這種情況下,名校的學歷能讓人從面試開始就走在前面。

上學的時候多吃點苦,以後找工作就不用去爬喜馬拉雅山了。

韓國前段時間有個叫《天空之城》的劇,就講述韓國學生的現狀,讓很多韓國人是感同身受。

但是在歐美,不管是上名校還是找工作,情況卻截然不同。

圖:韓劇《天空之城》截圖

2

歐美人過的日子和東亞地區的截然不同。

《萬曆十五年》的作者、著名學者黃仁宇,談起過在美國上大學的一件趣事。

黃仁宇先生留學前,曾是中國遠征軍的一名軍官,在最艱苦的緬甸戰場上,和日軍殊死搏鬥過。

對於大學生,他這份參軍的經歷堪稱傳奇。可他到密歇根大學報到時,他發現班上的男同學竟然全都有類似的經歷,大家都在問對方在哪當兵,以前什麼軍銜。

他一個班上,近一半人都是剛下戰場的退伍軍人。這種情況全國到處都是,就連最頂尖的哈佛大學、普林斯頓也不例外。

這一現象,源於羅斯福簽署的《退伍軍人權利法案》,他承諾:凡在軍中服役9個月的軍人,上大學可以降低要求,甚至無需考試

這條命令一下,許多學歷很低的老兵,紛紛湧進大學鍍金。至今,美國退伍軍人仍然享受這一優待。

羅斯福的政策只是其中之一,當時全美國的大學都好上,因為美國那時候很缺人,大家招生的標準都很低。

一場二戰,把全世界都打爛了。1946年冬天,德國因為缺乏煤炭,全國冷死了數百人。英國老百姓每天的口糧,只剩3兩麵包。在法國,大家得排着隊,從廢墟里挖井取水。

全世界唯一能給大家提供吃穿的,只剩工業強大、戰火沒燒到本土的美國了。從地里的小麥,到天上的飛機,大家都得找美國買。

到1960年代前,美國要以一國之力提供全球40%的工業生產。美國的生意太多了,光靠原來那點人是忙不過來的。

只要是個人,國家都得拉着你幹活,退伍軍人也不例外。什麼?你文化不夠,不會用機器?那就趕快上大學學習啊!

這些軍人文化不夠,數學公式記不住,考試就給公式表。寫作水平不過關,老師追着給你補課,千方百計幫你過考試,畢業證幾乎是塞到你手裡的。

到1956年,這批被強行教育的軍人中,走出了45萬工程師、24萬會計師、9.1萬科學家、6.7萬醫生,他們成了社會的中流砥柱。

基辛格就是這批人中的一員。在80年代,美國大學20%政治、工程類的院系主任,都是這樣的老戰士。此外,這批老兵還出了7個美國總統。

相應的,美國也迅速成為全球第一逆天的「世界工廠」。

波音造的飛機一眼望不到頭,比許多國家整個空軍加起來都多。

1946年,美國海軍做核武器試驗,試驗炸掉的軍艦,比中日韓三國海軍加起來都多。

說到底,是美國強大的工業實力,巨量的工作機會,使得那時候的美國人從考試到就業都很輕鬆。

韓國在工業大發展的時候,上學和就業的形勢和現在完全不一樣。

2015年以前,韓國是世界第五大汽車產國,汽車是韓國的支柱產業。造車需要的冶金、電子設備、發動機產業,貢獻了12%的就業。

那個時候,韓國的現代、起亞、大宇等大企業,面試剛開始,只要是個大學生,公司就給你塞紅包。公司還唯恐自家紅包太小,學生被對手用更大的紅包搶走。

2016年,美國為了阻止韓國搶自己汽車生意,給韓國鋼材定了61%的高關稅。為了降低汽車造價,韓國將工廠開設在墨西哥、印度等地。

工廠一走,紅包沒了,工作沒了,之前躺着就業的好事也沒了。汽車相關專業的大學生,也走上了之前提到的求職困境里。

而因為關稅影響了生意的韓國企業,因為沒有新人才流入,質量也越來越不過關。2017年,現代和起亞汽車因為故障,召回了產品,

如此形成惡性循環:錢越少,就業崗位就越少,能進行深度研究的員工就越少,能賺到的錢也就越少。

汽車業只是韓國工業窘境的一個縮影。

除了美國的打壓之外,中國的快速崛起,也在全面擠壓韓國的現有產業。

韓國最大的航運公司韓進海運提交了破產申請三星「炸機門」引起的電子行業衰退,就連引以為傲的半導體行業也停滯不前。

失業籠罩在每個韓國人的頭頂。

日本的情況也是如此,二戰後,日本的工業一度發展極為迅速。比如芯片,在日本的咄咄逼人下,美國的芯片公司無一倖免:IBM、英特爾,沒有一個能打的。

美國人砸日本的半導體收音機泄憤

在那個時候,日本人也是很好就業的,因為企業的競爭力擺在那裡。

但是,日本的泡沫經濟破滅之後,日本的製造業不斷萎縮;曾經被譽為「平板之灣」的海濱城市尼崎,如今已是一片蕭條。

伴隨着日本產業衰落的,是一大批放棄努力渾渾噩噩過日子的「平成廢宅」,以後不出意外還會有「令和廢宅」。

一個人的發展,不僅僅是看自己的能力,也要看整個國家的大勢。

整個東亞從上學到就業拼死拼活,就是因為在高精尖產業上,日本和韓國相繼在挑戰中被美國挑落馬下,我們始終被堵在了利潤一般的中端製造業上。

唯一有能力改變這一切的,只剩下中國了。

3

之前,在中國的網上流傳着這樣的段子,大家肯定多多少少都聽過:

「聽說你是水利專業畢業的?給我倒杯水吧。」

「聽說你是學農業的,幫我看看這個蜂蜜正宗嗎?」

「土木工程的啊,幫我搬磚可以嗎?」

……

這些故事當然大多數都是段子,但是在這些段子背後,中國的高精尖產業還不夠強,能提供的就業機會不多,也是一個不爭的事實。

我們以前聽說過的「21世紀是生物學的世紀」,現在年年被大家拿出來調侃。

這個說法起因是上世紀80、90年代,那時候,我們的課本、電視、報紙上,鋪天蓋地滿滿都是「克隆羊多莉」、「人類基因組」等等相關的生物名詞。

於是,生物相關學科都成了那時候的熱門報考學科,生物科學的錄取分數線,一度成了北大清華最高分的專業之一。

圖:2013年北京大學針對北京市理科生

各學科錄取分數線

生物科學平均分694分

但是這些高分的精英們發現自己最後都被騙了,他們不光失業率比較高。

成功就業的那部分,基本都是去做銷售、產品、客服、行政了,這幾年教育機構比較火,也有不少從小學到大學都無比優秀的生物學專業人才,最後出來當了老師……

圖:學生物的同學都去哪兒了

與之相對的,在美國,只要你的工作跟生物沾點邊,你都能混得風生水起。

就拿《生活大爆炸》中的佩妮來說,她上高中時十分放縱自己,成績很差;一直都是「吃啥啥不夠,幹啥啥不會」的樣子。

可自從她干起醫藥代表後,雖然她文化很低,但憑着性格活潑,賺來的錢甚至比博士畢業、在頂尖大學搞科研的主角們都多。

這完全是因為美國生物醫藥產業比起中國強大得太多。

2018年全球最具價值製藥公司排行榜中,前十名美國佔據了一半。前且,前十名全部都是歐美國家,沒有一家來自東亞。

因此,在今天的美國,一大堆「佩妮」靠着行業在全世界的壟斷地位,過着跟我們生物專業的學生截然不同的日子。

中國的製藥企業從改革開放以來,就以年均16.6%的速度一直在增長,但目前只是化學原料葯生產大國,自己研發的藥品很少,遠遠稱不上強國,也沒有頂尖的醫藥公司。

所以我們學生物的高材生們讀了十幾年書,最後大多數時候都只是屠龍之技。

同樣道理的還有中國的航空航天相關專業、汽車相關專業、化工相關專業等等等等。

這才是東亞人活得如此辛苦的根本原因。

但是現在不一樣了。

一代人有一代人的使命。我們這一代青年,恰好生在了一個看得到巔峰,但還差最後一步的時代。

在汽車方面,國產品牌已經在產品的設計、質量等方面取得了很大的進步,2017年,比亞迪的營收首次突破1000億人民幣。

新能源正是全球汽車的發展方向。全球汽車製造商都在謀劃為新能源汽車加大投入。預計未來5-10年內,能夠到達3000億美元,而其中近一半都來自中國。

圖:2018年中國新能源汽車銷量排行榜

中國造船企業這麼多年的打磨,也具有不俗的競爭力。今年1月8日,我國自主設計建造的LNG(液化天然氣)運輸船「泛非」號正式交付。無論是高端船業還是中低端船業,我們都有一席之地。

在高端手機領域,華為不堪示弱。2018年第四季度,華為在大於500美元的高端手機市場份額佔比已達17.2%,而中低端市場還有VIVO、小米等手機瓜分市場份額。

歐美已經佔據了主導地位的醫療器械、製藥、航天,中國都在積极參与、投入;新興產業人工智能、新能源汽車、5G,中國的發展形勢也很不錯。

「發達國家粉碎機」正在和所有發達國家競爭,在很多領域裏,中國都只差臨門一腳了,如果成功了,我們也可以過上歐美人的日子,我們的孩子從上學到就業也不用再過地獄模式。

但與此同時,世界上針對「中國製造2025」的圍追堵截也在全面展開,對華為的戰爭,只是其中之一。

對於中國這一代的青年來說,高考的結束僅僅只是一個開始,充滿挑戰又充滿希望的未來,還在前方。

中國是東亞的希望,而我們這代人是中國的希望。

復興中華,乃我輩之責。